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2018-10-18 19:21 来源:蜀南在线

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  如果你有购车需求,不妨去试一试或者咨询下新骐达的车主,想必会是不错的选择。自然吸气发动机技术历经市场检验,已经非常成熟可靠;且相比涡轮增压,自然吸气发动机对油品的要求并不挑剔,这对喜欢户外越野的消费者来说显然更加合适。

还记得曾经有句话买东西就像下馆子,哪家人多就去哪家。如果不是特别需求,后驱的奔驰E级开起来已经很不错,这万元就不值了。

  国产版车型的长宽高分别为4981x1854x1477毫米,轴距为2900毫米,轴距比海外版车型增加125毫米。大众POLO的前脸设计采用了这一代大众家族的设计风格,没有太多的棱角,整体的视觉观感十分沉稳。

  作为一台定位豪华品牌B级市场的车来说,广汽-L的基础配置可算是相当丰富了,无愧于B级车定位,同时其安全配置也很丰富,该有的都有配备。具体费用根据车型以到店核算为准。

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  方向盘为三辐造型,表面包覆了皮质,握感还是可以给出比较高的评价的。

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  还有就是前排常规储物空间方面,打开前排中央扶手箱,天籁就表现出它细致的一面,分为上下两层,上边那层浅一些可以放手机,下边较大的容积能放不少杂物,另外里边有植绒的处理,基本不会掉毛。除此之外,全新奇骏配备了4x4-i智能全模式四驱系统,具备3种模式切换,其中在2WD模式下,动力将分配到前轮,也就是标准意义的前驱车;在AUTO模式下,电脑会根据车身各传感器采集的数据以及节气门开度、发动机转速等信息自行调节驱动,从而应付复杂路况;在LOCK模式下,车辆被锁定为四驱状态,这时候就可以应对最极端的路况。

  安聪慧介绍,以前以贸易形式出口海外,现在将转向本地化发展,进行技术输出,进行本地化生产,建立好品牌和渠道。

  配置方面,梅赛德斯-奔驰将家族其他成员的配置进行了下放,使得全新A级拥有更加丰富的配置选择。

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用户满意度全国第一的哈弗H6,是怎样炼成的

如此均衡的SUV和轿车销售比例,在去年销量前十的自主品牌当中绝无仅有。

 随着前几年的暴涨期结束,SUV市场终于到了短兵相接、互相厮杀的红海阶段。买方市场,用户开始挑三拣四,产品的口碑就变得更关键。近日,中国汽车质量协会发布2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果,哈弗H6和哈弗M6分别获得10-15万A级SUV和7万及以下A级SUV市场的用户满意度第一名,拿下这两个细分市场的口碑冠军。其中,哈弗H6已经是累计4年拿到该项第一。

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中国汽车行业用户满意度(CACSI)奖项被称为中国汽车质量界的最高奖,测评指标体系按5个维度构建,包括总体满意度评价、性能设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价。

在这5个维度中,售后服务评价和销售服务评价,哈弗品牌也斩获了自主品牌售后服务和销售服务双项并列第一。也就是说,哈弗H6的哈弗M6的售后服务和销售服务,也是拿到了行业第一的。

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今天这篇文章,我们更多介绍哈弗H6和哈弗M6性能设计、质量可靠性两个维度的实力。如果说,其他3个维度属于多少带点主观成分的服务软指标,那么,性能设计和质量可靠性,是实打实的产品实力硬指标。

世界级技术团队与制造,打造世界级产品

消费者进行购物决策时,往往是追求“物美价廉”。“物美”指的就是产品设计、技术、品质过硬。哈弗品牌独立5年多,已经成为全球排名第16的汽车品牌,哈弗H6的销量跻身全球SUV车型前10,核心竞争力就是性能设计和质量可靠性。也正因为性能设计和质量可靠性过硬,哈弗M6能在上市一年多就在细分市场拿到用户满意度第一的殊荣。

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技术能力是制造企业的灵魂所在。在这方面,哈弗可以说是自主品牌中最花血本的。统计显示,长城汽车的科技人员占到所有员工的26.15%,超过1/4的员工都是科技人员。相比之下,长安只有18.34%,比亚迪只有13.68%,众泰只有11.57%。长城汽车在技术人员的投入上确实超过了很多自主品牌。

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在哈弗的技术团队中,汇集了一批世界级的技术大拿。像9月新加盟哈弗、担任哈弗品牌设计总监的菲尔·西蒙斯(Phil Simmons),此前先后就职于福特和路虎,2009款的福特嘉年华,2005款福特Fusion、水星Mercury Milan和林肯MKZ,2016款揽胜极光,2016款发现,2017款揽胜星脉,2018款揽胜、揽胜运动版等车型,都离不开菲尔·西蒙斯的心血。

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还有主持哈弗自动变速器研发的格哈德·亨宁(Gerhard Henning),曾担任奔驰、大众自动变速箱研发部门负责人,有着20多年相关领域开发经验。奔驰最新的9AT变速器,是格哈德·亨宁主持下的作品。全新哈弗H6和哈弗M6上目前搭载的7DCT湿式双离合变速器,就是由格哈德·亨宁率领30余名世界一流专家团队,历时4年打造而成。

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这款7DCT变速器,不仅是自主品牌首款真正意义上自主研发的自动变速器,并且荣获了中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”荣誉。它采用系统级降能耗方案,省油、传动效率高、平顺性出色,含油低至83kg,传动效率高达95%,工作状态下的油温始终维持在65-90℃的安全区域,大大降低了SUV的油耗。全新哈弗H6-1.5GDIT+7DCT车型和哈弗M6的百公里综合油耗,均只有6.8L,真正做到了好开又省油。

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性能设计更多是技术层面的,质量可靠性则更多是制造层面的。在制造层面,哈弗是首家建立起世界级自动化智造工厂的自主品牌车企,冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,全部采用汽车制造行业最新技术。

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比如,冲压车间整线全封闭生产,德国KUKA自动化生产线实现产品的高度一致性;焊装车间自动化机器人来自德国瑞士、等国家,自动化率达到100%;涂装车间采用整线全封闭模式,涂胶由26台日本YASKAWA机器人完成,喷涂由98台杜尔机器人完成;总装车间采用自动合装、视觉引导、自动输送等先进系统,确保装配质量100%合格。

平民价格,用户买得起的SUV

SUV是近些年才火起来的品类。此前,SUV因为车型尺寸较大,价格较贵,在平民消费者的购车清单上很难排到前列。但是,近些年,特别是在中国市场,SUV已经成为年轻人购车的首选品类,与“SUV领导者”哈弗坚持采用的平价策略关系很大。美国著名财经通讯社彭博社曾在报道中提到哈弗时强调,“价格比大众和福特的轿车还要低。”

自上市以来,哈弗一向强调,要向市场提供“中国人买得起的SUV”。进入2018下半年,贸易战让国际经济形势变得微妙,不少持币待购的用户进入观望,哈弗迅速调整销售政策,9月开启为期2个月的“纯自主迎贸易战,哈弗神车降2万”活动,以更优惠的价格,打消用户的消费犹疑。

哈弗M6在本次活动中官降2.4万,起售价只要6.6万元,作为紧凑型SUV,价位下探至小型SUV,性价比在同级内可以说没有对手。此外,全新哈弗H6和新哈弗H6 Coupe优惠1.5万元,起售价分别为1.2万元和10.4万元;哈弗H6运动版优惠2万元,起售价8.3万元。也就是说,只需要8.3万元,你就能将中国销量第一的SUV神车哈弗H6开回家。

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用户的钱包是最诚实的。9月,在中国市场销量下滑的背景下,哈弗成为用户热捧的品牌,环比增幅达到43.5%。其中,哈弗H6销量环比增33%,达35,499台,第64次登顶中国SUV车型单月销冠宝座,牢牢占据10-15万A级SUV市场的风口。哈弗M6销量环比增幅也高达58%,在入门紧凑级市场上受到热捧。

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10月20日起,“关爱随行·安全领航”第四届哈弗服务节也将启动,提供车辆检测、养护套餐优惠、百公里免费救援、过节好礼相赠等限时优惠,一直持续到2018-10-18。作为售后服务满意度第一的自主品牌,哈弗一向试图为用户提供更优秀的售后服务。随着保有用户接近500万,规模效应持续显现,哈弗在更多的服务领域,都在不断精进,让用户能获得更好的售后服务。

2018年,SUV市场结束粗暴式增长,进入发展稳定期,意味着市场正在沉淀出的性能、品质、价格、服务表现均比较出色的领先车型。中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评,正是客观反映了用户购车、用车过程中在5个关键维度上的真实满意度。结果显示,哈弗H6和哈弗M6分别在10-15万A级SUV和7万及以下A级SUV市场,是用户最满意的车型,无疑也会是待购用户的首选车型。随着市场越来越成熟,哈弗H6和哈弗M6的这种口碑优势,将进一步在销售数据上反映出来。

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